下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)壓保護(hù)。

旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤(pán)即時(shí)人工干預(yù)。

25T型客車(chē)充電限流值為（）

25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25T型客車(chē)電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）

25T客車(chē)使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)。

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。