單項(xiàng)選擇題當(dāng)二極管反向電壓持續(xù)增大到一定數(shù)值以后，反向電流會(huì)突然增大，此現(xiàn)象稱二極管的（）
A.伏安特性
B.正向特性
C.反向特性
D.反向擊穿特性
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1.單項(xiàng)選擇題J5型發(fā)電機(jī)的額定輸出電流為（）Ａ。
A.48
B.60
C.75
D.85
2.單項(xiàng)選擇題車輛正常運(yùn)行時(shí)，KP-2A型供電裝置輸出正常值應(yīng)為（）
A.24
B.36
C.45
D.59
3.單項(xiàng)選擇題穩(wěn)壓管接到電源上時(shí)，必須串聯(lián)一個(gè)（）。
A.二極管
B.三極管
C.電容器
D.電阻
4.單項(xiàng)選擇題測(cè)直流電路時(shí)，電壓表的正端應(yīng)接被測(cè)電路的（）
A.高電位端
B.正極
C.負(fù)極
D.低電位端
最新試題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
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25T客車使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
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25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
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25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
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25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。
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BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）
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25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。
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39芯控制連接器的額定工作電流為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時(shí)，逆變器輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作，停止輸出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題