A、30人以上死亡
B、10人以上30人以下死亡
C、3人以上10人以下死亡
D、3人死亡
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A、1億元以上
B、5000萬以上1億元以下
C、1000萬元以上5000萬以下
D、500萬元以上1000萬以下
A、不少于300m
B、不少于800m
C、不少于1000m
D、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置
A.監(jiān)督制度
B.抽驗制度
C.檢驗制度
D.審查制度
A、同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)
B、同時設(shè)計、同時施工、同時報廢
C、同時設(shè)計、同時投產(chǎn)、同時報廢
D、同時施工、同時投產(chǎn)、同時報廢
A.行郵行包列車、混合列車、貨物列車
B.行郵行包列車、混合列車、軍用列車
C.行郵行包列車、軍用列車、貨物列車
D.貨物列車、混合列車、軍用列車
最新試題
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中,實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是()。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時,機(jī)車制動管不受()模塊壓力控制,但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時,其減壓量是5位減壓()。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
120-1制閥屬于()。
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時更換。