在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中，監(jiān)測總風向列車管充風的流量計設置在（）內。

CCBⅡ制動系統(tǒng)設置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產生緊急制動作用。

KZW 系列調整閥半重車位試驗時，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

轉K2轉向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。

KZW 系列空重車自動調整裝置（測重行程21）重車試驗時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗墊板。

KZW 系列空重車自動調整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。

HXD2B 機車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制，其減壓閥將氣路中壓力限制在（）。

U5A 型空重車調整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側蓋和側蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。

自動常用制動裝置進行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）

轉子平衡等級每個級別間以（）為增量。