A.5%,10%
B.5%,8%
C.10%,8%
D.8%.5%
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A.20芯與40芯
B.24芯與26芯
C.22芯與24芯
D.0芯與26芯
A.25號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
A.DC48V
B.DC110V
C.DC220V
D.DC380V
A.設(shè)備
B.電路
C.設(shè)計(jì)
D.安全
A.5轉(zhuǎn)/秒
B.4轉(zhuǎn)/秒
C.2轉(zhuǎn)/秒
D.1轉(zhuǎn)/秒
最新試題
逆變器的過載保護(hù)為()特性,即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù),低于1.5倍可延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間,高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過壓保護(hù)。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()
25T型客車充電限流值為()
39芯控制連接器的額定工作電流為()
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
PLC則采用()的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高,采用()冷卻。
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測(cè)試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。