A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
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A.減速充氣緩解
B.局部減壓
C.階段緩解
D.局部緩解
A、緊急放風(fēng)閥
B、緊急二段閥
C、加速緩解閥
D、副閥
A.6t
B.7t
C.8t
D.10t
A、350kPa
B、380kPa
C、400kPa
D、450kPa
A、穩(wěn)定性
B、安定性
C、靈敏性
D、一致性
最新試題
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí),保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
試驗(yàn)臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
HXD2B 機(jī)車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)時(shí),其減壓量是5位減壓()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。