A.電壓；電流
B.電流；磁通
C.磁通；電勢(shì)
D.電勢(shì)；轉(zhuǎn)矩
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A.增大轉(zhuǎn)子電阻
B.增大轉(zhuǎn)子電抗
C.減小轉(zhuǎn)子電阻
D.減小轉(zhuǎn)子電抗
A.增大，增大
B.增大，減小
C.減小，增大
D.減小，減小
A.減?。辉龃?br />
B.減?。徊蛔?br />
C.不變；增大
D.不變；不變
A.定子繞組阻抗
B.轉(zhuǎn)子繞組阻抗
C.鐵心磁通
D.負(fù)載轉(zhuǎn)矩
A.相對(duì)靜止
B.轉(zhuǎn)向相反
C.同向但轉(zhuǎn)速較慢
D.同向但轉(zhuǎn)速較快
最新試題
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中，應(yīng)（）。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。
電動(dòng)機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）