A.相對(duì)靜止
B.轉(zhuǎn)向相反
C.同向但轉(zhuǎn)速較慢
D.同向但轉(zhuǎn)速較快
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A.8
B.9
C.10
D.11
A.(n0-n)/n
B.(n-n0)/n
C.(n0-n)/n0
D.(n-n0)/n0
A.多于
B.少于
C.等于
D.自動(dòng)適應(yīng)
A.多于
B.少于
C.等于
D.自動(dòng)適應(yīng)
A.Δ
B.Y
C.V
D.Δ或Y
最新試題
在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值,用()個(gè)色環(huán)表示誤差。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),則說(shuō)明()。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
船舶照明供電一般通過(guò)()獲得。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
船用萬(wàn)能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。