A.最大
B.平均
C.等效
D.最小
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A.磁場(chǎng)轉(zhuǎn)向不變
B.極對(duì)數(shù)的改變
C.氣隙磁通增加
D.定子電流減小
A.一、二
B.三、四
C.二、三
D.二、四
A.重復(fù)短時(shí)
B.短時(shí)
C.連續(xù)
D.A+B+C
A.額定功率
B.額定電流
C.容許溫度
D.額定轉(zhuǎn)矩
A.環(huán)境溫度
B.電機(jī)最高允許溫度
C.工作制
D.A+B+C
最新試題
電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中，應(yīng)（）。
檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，最需要注意的操作步驟是（）。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。
船用萬(wàn)能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。