單項(xiàng)選擇題起貨電動(dòng)機(jī)采用()制動(dòng)不能使起貨機(jī)落貨時(shí)實(shí)現(xiàn)勻速落貨。

A.能耗
B.電源反接
C.再生
D.倒拉反接


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2.單項(xiàng)選擇題對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí),各種()應(yīng)定期檢查動(dòng)作值和釋放值。

A.繼電器
B.制動(dòng)器
C.行程開(kāi)關(guān)
D.控制按鈕

3.單項(xiàng)選擇題交流起貨機(jī)的負(fù)載繼電器KI是用來(lái)檢測(cè)在起貨()速檔,起貨電動(dòng)機(jī)電流()的。

A.中;值
B.中;有功分量
C.中、高;值
D.中、高;有功分量

4.單項(xiàng)選擇題交流起貨機(jī)“逆轉(zhuǎn)矩控制”是用來(lái)()。

A.實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)
B.防止反接制動(dòng)
C.實(shí)現(xiàn)勻速落貨
D.防止重載上高速

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)交流多速起貨機(jī),緊急按鈕是用來(lái)()。

A.緊急起動(dòng)
B.緊急停車
C.低速超重起貨
D.低速下放貨物

最新試題

在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()

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船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對(duì)電氣影響最大的是()。

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船舶照明供電一般通過(guò)()獲得。

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實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()

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在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。

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“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位。“色環(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值,用()個(gè)色環(huán)表示誤差。

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船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

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為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

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蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快,過(guò)早析出氣體,溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,容量小,則蓄電池可能出現(xiàn)()的故障。

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