船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）

蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。

（）功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。

“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。

在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測的方法是（）。

船舶照明供電一般通過（）獲得。

對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）

火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。

實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>

為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。