A、計(jì)劃、實(shí)施、檢查和總結(jié)
B、設(shè)計(jì)過程,制造過程、輔助過程及使用過程的質(zhì)量管理
C、質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)
D、質(zhì)量教育,PDCA工作方法、標(biāo)準(zhǔn)化及QC小組活動
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A、按月度生產(chǎn)計(jì)劃填寫小組實(shí)動工時(shí)月報(bào)表
B、按當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃填寫小組實(shí)動工時(shí)日報(bào)表
C、按產(chǎn)品工作編號將小組每個(gè)工人的實(shí)動工時(shí)填寫在日報(bào)表上
D、按產(chǎn)品工作編號將小組總計(jì)的實(shí)動工時(shí)填寫在月報(bào)表上
A、由班組長主持,全組工人共同討論制定
B、由班組負(fù)責(zé)制定
C、就是車間下達(dá)到班組的作業(yè)計(jì)劃
D、不包括班組制定的各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃
A、由班組長負(fù)責(zé)掌握和落實(shí)
B、落實(shí)到每個(gè)工人
C、固定不變
D、每月檢查2次
A、減壓閥來實(shí)現(xiàn)
B、換向閥來實(shí)現(xiàn)
C、節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)
D、液壓泵來實(shí)現(xiàn)
A、每個(gè)操作工人都能達(dá)到的水平
B、最先進(jìn)操作工人能達(dá)到的水平
C、大多數(shù)操作工人經(jīng)努力能達(dá)到的水平
D、操作工人半數(shù)能達(dá)到的水平
最新試題
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
常用制動時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
勞動工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。