A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
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A.按廠修時(shí)間
B.報(bào)廢
C.按制造時(shí)間
D.按裝車時(shí)間
A、嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程
B、強(qiáng)化檢驗(yàn)和監(jiān)督
C、開展質(zhì)量活動
D、提高操作技能
A、質(zhì)量調(diào)查
B、改進(jìn)操作技術(shù)
C、強(qiáng)化質(zhì)量檢查與監(jiān)督
D、正確地使用有關(guān)的質(zhì)量管理工具和制定質(zhì)量改進(jìn)的決策
A、應(yīng)是針對存在質(zhì)量問題的糾正措施
B、包括糾正措施和預(yù)防措施
C、應(yīng)是為防止"潛在的"不合格品或質(zhì)量問題而制定的預(yù)防措施
D、應(yīng)以糾正措施為主
A、以預(yù)防為主,為下工序服務(wù)
B、質(zhì)量第一
C、質(zhì)量管理是班組管理的核心
D、以工序質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動作()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。