轉(zhuǎn)化爐內(nèi)的溫度下降，轉(zhuǎn)化爐出口的甲烷含量上升

轉(zhuǎn)化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)加壓后的焦?fàn)t煤氣，或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預(yù)熱爐燃料氣壓力

與觸媒的使用情況有關(guān)，超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎，氣體就會(huì)偏流，使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞，導(dǎo)致竄氣

因?yàn)榧淄檗D(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)體積增大的反應(yīng)，因此加壓操作對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利，只有降低壓力才能使平衡向右移動(dòng)。

參加化學(xué)反應(yīng)，改變反應(yīng)物活化能，從而改變反應(yīng)速度，而本身的組成及質(zhì)量在反應(yīng)前后不發(fā)生改變的物質(zhì)叫催化劑

接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開氧氣放空閥，同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣

轉(zhuǎn)化汽包液位上漲，調(diào)節(jié)閥不能控制是因?yàn)槭且何挥?jì)失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈，調(diào)節(jié)閥機(jī)械故障和儀表及電氣故障

在平衡體系中，溫度升高，平衡向放熱方向移動(dòng)；反之，溫度降低，則平衡向吸熱方向移動(dòng)

轉(zhuǎn)化自產(chǎn)蒸汽帶水是因?yàn)閮x表失靈或液位控制過高

CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。