A.1/2
B.1/4
C.2/3
D.4/5
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A.車輛調(diào)度法
B.配送人員調(diào)度法
C.配送時間調(diào)度法
D.車輛安排程序方法
A.財務(wù)系統(tǒng)
B.渠道
C.生產(chǎn)系統(tǒng)
D.采購方式
A.固定的空間間隔
B.固定的庫存
C.固定的時間間隔
D.固定的產(chǎn)品質(zhì)量
A.30-40
B.30-20
C.20-10
D.10-0
A.商品收發(fā)
B.商品儲存
C.商品銷售
D.商品生產(chǎn)
最新試題
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計(jì)算()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。