A.規(guī)范中只有最小坡長規(guī)定
B.規(guī)范中只有最大坡長規(guī)定
C.規(guī)范中既有最小坡長規(guī)定，又有最大坡長規(guī)定
D.各級公路的長路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，應采用不小于0.1%的縱坡
E.高原地區(qū)最大縱坡折減后若小于4%，則仍采用4%

A.繞山包是布設回頭曲線的有利地形，能以緩坡克服高差，而且視距良好
B.地形較開闊、橫坡較緩的山溝或洼地，無不良水文、地質情況時，布設回頭曲線，不僅節(jié)省工程，而且視覺良好
C.在同一山坡而不在同一平面的回頭曲線，路基上切下填，工程量大，但對行車、施工、養(yǎng)護有利
D.利用山脊平坦臺地或平緩坡地布設回頭曲線是適宜的，因為上線挖方不深，下線填方不高而路基穩(wěn)定
E.回頭曲線的來回兩支不能在同一平面上

A.不能利用影像地圖進行定線
B.可在航測儀器形成的光學立體模型上直接定線
C.可利用航測儀器測制各種比例尺的地形圖，進行紙上定線
D.目前航測儀器還不能測繪大比例尺地形圖，難以進行紙上定線
E.目前航測成圖精度低，不能滿足公路測設的用圖要求

A.柴油貨車噪聲較小客車高得多
B.整車隊的小客車所形成的群集噪聲較卡車低
C.車速越快，汽車所產生的噪聲越顯著
D.一般而言，時速35km/h以下時，噪聲主要源于輪胎與地面之間的相互作用
E.噪聲只與車輛本身有關

A.每噸公里消耗多少公斤
B.每公斤燃料所走的里程
C.按車重計算燃料消耗
D.按車速計算燃料消耗
E.按路況好壞計算燃料消耗