中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

鎖定線路時的軌溫稱為鎖定軌溫。此時鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

正線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

編組站中向、級、場分別指什么？

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

何為轍叉號數(shù)？其與行車速度有何關(guān)系？

出站信號機(jī)的位置與車站股道有效長有關(guān)。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。