A.汽車(chē)電子控制裝置
B.車(chē)載汽車(chē)電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是
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A.物理
B.電氣
C.邏輯
D.過(guò)程
A.網(wǎng)關(guān)
B.控制器
C.單片機(jī)D-I/O
A.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
B.車(chē)身系統(tǒng)
C.安全系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
A.星形
B.總線型
C.環(huán)形
D.都不是
A.差錯(cuò)檢測(cè)及糾正
B.分塊和重裝
C.排序
D.流量控制
最新試題
介質(zhì)訪問(wèn)控制方式是（）。
串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是（）
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。
SAE分類(lèi)是按照（）劃分。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。