A.信息共享
B.減少布線(xiàn)
C.降低成本
D.提高可靠性
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A.主從
B.總線(xiàn)傳輸
C.以上都不是
A.隨機(jī)存取存儲(chǔ)器
B.RAM
C.只讀存儲(chǔ)器
D.ROM
A.汽車(chē)電子控制裝置
B.車(chē)載汽車(chē)電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是
A.物理
B.電氣
C.邏輯
D.過(guò)程
A.網(wǎng)關(guān)
B.控制器
C.單片機(jī)D-I/O
最新試題
FlexRay總線(xiàn)主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線(xiàn)系統(tǒng)。
CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s,傳遞1b所需時(shí)間是()。
以下對(duì)CAN總線(xiàn)的睡眠模式,描述正確的是()
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是()
LIN總線(xiàn)作為一種子總線(xiàn)系統(tǒng),必須掛靠在主總線(xiàn)即()總線(xiàn)之下,受其支配。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)永遠(yuǎn)是()工作模式。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線(xiàn)電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
FlexRay總線(xiàn)不通信時(shí),電壓為()。
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()