A.主從
B.總線傳輸
C.以上都不是
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A.隨機(jī)存取存儲器
B.RAM
C.只讀存儲器
D.ROM
A.汽車電子控制裝置
B.車載汽車電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是
A.物理
B.電氣
C.邏輯
D.過程
A.網(wǎng)關(guān)
B.控制器
C.單片機(jī)D-I/O
A.動力傳動系統(tǒng)
B.車身系統(tǒng)
C.安全系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
最新試題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V,有信號傳輸時總線上的電壓值在()之間高頻波動。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時,總線整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個部件或總成上使用?()
FlexRay總線支持()和動態(tài)事件驅(qū)動的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
CAN總線上每條報文都具有唯一的一個()位或29位標(biāo)識符。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。