A.蒸發(fā)性
B.化學(xué)安定性
C.抗爆性
D.耐腐蝕性
E.清潔性
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A.根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇
B.根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇
C.根據(jù)使用條件選擇
D.根據(jù)天氣溫度選擇
E.根據(jù)十六烷值選擇
A.點(diǎn)接觸型
B.面接觸型
C.線接觸型
D.無(wú)接觸型
E.全接觸型
A.元素半導(dǎo)體
B.非元素半導(dǎo)體
C.單一半導(dǎo)體
D.化合物半導(dǎo)體
E.混合物半導(dǎo)體
A.能夠縮短流過(guò)大電流回路的電線，并能將開(kāi)關(guān)設(shè)置遠(yuǎn)離需要接通和斷開(kāi)的回路的地方
B.能夠?qū)崿F(xiàn)各裝置操作的自動(dòng)化或遠(yuǎn)距離操作
C.能夠使用觸點(diǎn)容量小的開(kāi)關(guān)
D.能夠替代熔斷器
E.能代替保險(xiǎn)絲
A.電壓動(dòng)作型
B.電流動(dòng)作型
C.電阻動(dòng)作型
D.電動(dòng)勢(shì)動(dòng)作型
E.電感動(dòng)作型
最新試題
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速（單位：km/h）與實(shí)際車(chē)速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過(guò)（）查明故障部位和原因。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測(cè)，以縮小范圍、有效查找故障部位。
即使汽車(chē)車(chē)速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車(chē)速形成誤差。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。