A.充分
B.必要
C.充要
D.不確定
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A.小客車
B.中型車
C.大型車
D.拖掛車
A.干燥
B.潮濕
C.泥濘
D.冰滑
A.合理的縱橫坡度及彎道設(shè)計(jì)，保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性
B.足夠的視距和路面寬度，合理設(shè)置平豎曲線、減少道路交叉以保證行車通暢
C.合理的線形組合，合適的曲線半徑及線形與景觀的協(xié)調(diào)，保證行車的舒適，同時(shí)也是車速的保證
D.以上答案均正確
A.動力爬坡是指利用汽車的最大動力因數(shù)等速上坡
B.動力爬坡是指在上坡前使汽車加速，讓汽車得到較高的速度，然后利用上坡時(shí)的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
C.動力爬坡是指利用汽車的最小動力因數(shù)等速上坡
D.動力上坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
A.500
B.400
C.0
D.1500
最新試題
選線的第二步工作是（）
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
載重汽車的混合率大時(shí)，會影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。