調(diào)速器改手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視。

進(jìn)出水閥與尾水事故閘門(mén)間應(yīng)設(shè)置軟閉鎖功能。

機(jī)坑測(cè)定，可以說(shuō)是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對(duì)機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

進(jìn)出水閥應(yīng)設(shè)置全關(guān)位置機(jī)械鎖錠裝置和全開(kāi)、全關(guān)位置的液壓鎖錠裝置：無(wú)機(jī)械鎖錠裝置的，檢修時(shí)應(yīng)采取可靠的措施。

轉(zhuǎn)輪焊接過(guò)程中要注意避免產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力和變形，并及時(shí)采取措施消除應(yīng)力。

轉(zhuǎn)輪不銹鋼葉片表面應(yīng)進(jìn)行射線探傷，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合GB9444中2~3級(jí)規(guī)定，或按需方要求進(jìn)行著色滲透檢驗(yàn)。

進(jìn)水閥與尾水事故閘門(mén)間應(yīng)設(shè)置硬閉鎖功能。

流量測(cè)量時(shí)，使用堰板法，堰板通常安裝在機(jī)組高壓側(cè)，且必須保證明渠水流暢通無(wú)比。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時(shí)，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時(shí)，導(dǎo)葉可靠閉，并自動(dòng)停機(jī)。