A.FTS
B.STS
C.FTF
D.STF
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A.±30%
B.±20%
C.±15%
D.±5%
A.橫道圖
B.表格形式
C.直方圖形式
D.累計(jì)曲線
A.作網(wǎng)絡(luò)圖
B.最早時(shí)間計(jì)算
C.成本分析
D.總時(shí)差計(jì)算
A.成本的強(qiáng)度計(jì)劃曲線
B.S曲線
C.香蕉圖
D.“累計(jì)成本—時(shí)間”表和曲線
A.工程項(xiàng)目目標(biāo)和范圍的確定性
B.所掌握的工程環(huán)境信息量和信息的準(zhǔn)確性
C.工程技術(shù)設(shè)計(jì)深度和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的精細(xì)程度
D.業(yè)主與承包商簽訂的合同價(jià)
最新試題
()又稱為甘特(Gantt)圖。
進(jìn)度控制即為工期控制
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)化過程。
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高,在()階段可能有±20%的誤差。
一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的,但也可無限期延長(zhǎng)。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過程中的失誤。
()通過全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
()又稱為概念階段。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是()。