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A.2小時(shí)
B.3小時(shí)
C.4小時(shí)
D.5小時(shí)
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1800m
最新試題
200km/h及以上線路區(qū)段,站線接觸線工作支的坡度變化按≤()控制。
關(guān)節(jié)式分相等重點(diǎn)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為()。
接觸網(wǎng)工區(qū)(含應(yīng)急值守點(diǎn))接到搶修通知后,規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為()。
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為:錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量()個(gè)(不包括分段、分相及下錨接頭)。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值:速度在250km/h(含)以下時(shí),坡度為1‰,坡度變化率不大于()‰。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行()監(jiān)測(cè)。
鐵路兩相鄰線路間的最小距離是()mm。
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離,不小于()。