橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。