A.存在質(zhì)量缺陷的鋼絲繩在起吊物件時發(fā)生斷裂
B.起吊時起吊物的下方存在交叉作業(yè)
C.總包單位工程項目部對購置的鋼絲繩在使用前檢查和審驗不到位，對起吊作業(yè)現(xiàn)場督促安全管理不到位
D.塔吊司機無操作證
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A.違章作業(yè)，未按施工規(guī)范采取臨時固定措施。
B.未按規(guī)范設(shè)地腳螺栓或采取其它方法與基礎(chǔ)連接，井架下部地基砼厚度不符合設(shè)計要求
C.作業(yè)人員技術(shù)不熟練
A.坡道上停機。未鎖住制動踏板履帶未楔住
B.未落下鏟刀
C.變速桿未掛低速檔，未接合主離合器
D.沒有專業(yè)修理工檢修
A.工人嚴(yán)重違反安全技術(shù)操作規(guī)程，擅自乘坐提升機下樓。
B.對工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式，針對不強。
C.施工單位現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，使用無證人員開機。
D.項目經(jīng)理不在場
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時沒有編制施工方案，所以錯用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識差違章作業(yè)
A.違章使用了已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因
B.機械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒對各項準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查
D.吊車本身有質(zhì)量問題
最新試題
盤扣式支撐架掃地桿的最底層水平桿中心線距離可調(diào)底座的底板不應(yīng)大于（）。
承插型盤扣式鋼管腳手架，水平桿長度宜按（）模數(shù)設(shè)置，長度允許偏差為±1.0mm。
承插型盤扣式鋼管腳手架可分為標(biāo)準(zhǔn)型和重型，其中標(biāo)準(zhǔn)型，腳手架的立桿鋼管外徑應(yīng)為（）；重型腳手架的立桿鋼管外徑應(yīng)為（）。
盤扣式腳手架桿端扣接頭與連接盤的插銷銷緊后應(yīng)再次擊打，插銷下沉量不應(yīng)大于（）。
重型型盤扣式腳手架可調(diào)托撐承載力設(shè)計值為（）。
內(nèi)壁有臺階的盤扣式支撐架連接外套管長度應(yīng)不小于（），可插入長度應(yīng)不小于（）。
立桿、水平桿、斜桿及構(gòu)配件內(nèi)外表面應(yīng)（）。
支撐架搭設(shè)完成后應(yīng)對架體進(jìn)行（），并應(yīng)確認(rèn)符合專項施工方案要求后再進(jìn)入下道工序施工。
根據(jù)立桿（），承插型盤扣式腳手架可分為標(biāo)準(zhǔn)型（B型）和重型（Z型）。
碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)模板支撐架時，當(dāng)立桿間距小于或等于1.5m時，斜桿設(shè)置應(yīng)符合以下哪一規(guī)定？（）