您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油缸管路
B.車輪定位
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
D.傳動(dòng)帶是否打滑
A.室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)
B.道路試驗(yàn)
C.常溫行駛性能試驗(yàn)
D.主觀感覺評(píng)價(jià)試驗(yàn)
E.高原行駛性能試驗(yàn)
A.傳感器
B.電子控制單元
C.執(zhí)行器
D.輸入裝置
E.輸出裝置
A.手柄式
B.按鍵式
C.閉和式
D.拉線式
E.觸摸式
最新試題
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
電源保持繼電器的作用是（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）