在討論冷凝器出口水溫傳感器對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會造成冷卻風扇工作異常，導致發(fā)動機過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時發(fā)動機控制模塊會采納發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號對冷卻風扇進行控制，因而對發(fā)動機性能不會構成任何影響。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火線圈常見故障的診斷時，技術人員甲說，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火線圈上都連接有附加電阻，如果一輛轎車發(fā)動機能起動，但不能持續(xù)運轉，則可能是由于附加電阻斷路造成的；技術人員乙說，如果檢測發(fā)現(xiàn)點火能量不足，可以更換一個點火能量較高的點火線圈替代。請問誰的說法正確？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時，技師甲說，如果由于某種原因造成個別氣缸的火花塞不能在合適的時間產生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個別氣缸內混合氣的濃度過大，那氧傳感器的信號波形上通常不會出現(xiàn)相應的雜波。請問誰的說法是正確的？（）

在討論缸內直噴汽油發(fā)動機燃油壓力異常的原因時，技師甲說，如果燃油壓力調節(jié)器本身存在故障，就可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常；技師乙說，如果燃油壓力調節(jié)器電路故障或者接收到錯誤的控制信號，也可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火線圈的構造及工作原理時，技師甲說，相對開磁路點火線圈，閉磁路點火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少，點火線圈的轉換效率會大大提高；技師乙說，只要提高點火線圈的充電時間和充電電流，就可以任意提高點火線圈的點火能量。請問誰的說法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器在發(fā)動機故障診斷中的作用時，技師甲說，如果發(fā)動機反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài)，那氧傳感器的輸出信號應在0.175~0.90伏之間按照一定的頻率來回變化；技師乙說，如果氧傳感器的輸出電壓長時間保持在0.45伏以上，說明反饋燃油控制系統(tǒng)可能已處于開環(huán)工作狀態(tài)。請問誰的說法正確？（）

在討論有些渦輪增壓發(fā)動機在關閉點火開關后，冷卻液還可能會繼續(xù)循環(huán)一段時間這一問題時，技師甲說，這種情況是正常的，目的是對渦輪增壓器進行冷卻，避免過熱而損壞；技師乙說，冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵是一種電子泵，發(fā)動機控制模塊通過控制一個繼電器來控制冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵的運行，請問誰的說法是正確的？（）

下列所列舉的，哪項不是凸輪軸位置傳感器的作用？（）

在安裝電控噴油器時，下面哪種操作是正確的？（）

利用噴油器清洗檢測儀可以檢測出噴油器的工作是否滿足要求，請問以下所列舉的項目哪項不是該檢測儀器所能勝利的工作？（）