A.道岔動(dòng)作
B.DJ
C.電纜全程絕緣
D.電碼化
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A.道岔動(dòng)作
B.區(qū)間發(fā)送
C.電碼化
D.DJ
A.0.1
B.1
C.10
D.100
A.接觸網(wǎng)無(wú)電
B.接觸網(wǎng)停電并安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線
C.申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電
D.施工人員與接觸網(wǎng)保持2米以上的距離
最新試題
通過(guò)分析道岔動(dòng)作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無(wú)小臺(tái)階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開(kāi)路。
發(fā)車(chē)線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī),一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處
在站臺(tái)布置()個(gè)ATO無(wú)源應(yīng)答器,滿足沿列車(chē)運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車(chē)精度要求。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
三點(diǎn)解鎖法:指通過(guò)三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài),來(lái)判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí),其空動(dòng)距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。
ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有()