單項(xiàng)選擇題分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)定反位鎖閉量偏差應(yīng)不大于()mm。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題分動(dòng)外鎖閉道岔的鎖閉量指的是()。

A.轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿伸出距離
B.鎖鉤與鎖閉桿凸臺(tái)相重疊距離
C.鎖閉桿動(dòng)作距離
D.鎖勾伸出鎖閉框的距離

3.多項(xiàng)選擇題S700K提速道岔中的BHJ的作用有()。

A.轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起,構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位,啟動(dòng)電路切斷時(shí)落下,用以切斷1DQJ自閉電路
C.三相電源斷相時(shí),切斷1DQJ自閉電路,用以保護(hù)電機(jī)
D.保護(hù)DBQ不被燒壞

4.多項(xiàng)選擇題S700K提速道岔控制電路X1線斷線,會(huì)有()現(xiàn)象?

A.道岔無(wú)表示
B.定反位均無(wú)法操縱
C.定位有表示,反位無(wú)表示
D.反位有表示,定位無(wú)表示

最新試題

潤(rùn)滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑油可用NO20號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤(rùn)滑油的部件有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

ATS子系統(tǒng)在各車(chē)站通過(guò)()串行接口連接到DTI。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī),一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測(cè)到的站臺(tái)門(mén)(PSD)為打開(kāi)狀態(tài)時(shí),禁止所有模式下的列車(chē)進(jìn)站或離站。

題型:判斷題

通過(guò)分析道岔動(dòng)作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無(wú)小臺(tái)階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開(kāi)路。

題型:判斷題

調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后,車(chē)列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。

題型:判斷題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。

題型:多項(xiàng)選擇題

物體內(nèi)電阻的大小與長(zhǎng)度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。

題型:判斷題

行調(diào)對(duì)有關(guān)列車(chē)或站臺(tái)(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車(chē)/終止扣車(chē)”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。

題型:判斷題

在CBTC級(jí)別下列車(chē)在一個(gè)指定的停車(chē)點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開(kāi)屏蔽門(mén)。

題型:判斷題