A.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式
B.脈沖電磁閥式
C.旋轉(zhuǎn)滑閥式
D.真空閥式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供氣系統(tǒng)
B.供油系統(tǒng)
C.電控系統(tǒng)
D.安全系統(tǒng)
A.燃油噴射
B.怠速控制
C.點(diǎn)火控制
D.巡航控制
A.傳感器
B.電控單元
C.點(diǎn)火器
D.執(zhí)行器
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.排放性
D.通過(guò)性
A.動(dòng)力性
B.安全性
C.操縱性
D.通過(guò)性
最新試題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車(chē)電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
有的車(chē)輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由（）驅(qū)動(dòng)。