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你可能感興趣的試題
A、圓弧、拋物線、懸鏈線
B、圬工、鋼筋混凝土、鋼
C、三鉸拱、無(wú)鉸拱、二鉸拱
D、板、肋、箱形
A、雙柱式橋臺(tái)
B、重力式橋臺(tái)
C、八字式橋臺(tái)
D、Ｕ型橋臺(tái)
A、全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度
B、全部恒載和全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度
C、全部恒載和一半活載的所產(chǎn)生的豎向撓度
D、全部活載的所產(chǎn)生的豎向撓度
A、永久作用、可變作用、偶然作用
B、永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載
C、恒載、可變荷載、地震力
D、結(jié)構(gòu)自重、車(chē)輛荷載、偶然荷載
A、與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān)
B、與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無(wú)關(guān)
C、與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)
D、不僅與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)，而且與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān)
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。