A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況
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A.加速度
B.速度
C.位移
D.應(yīng)變
A.測(cè)點(diǎn)應(yīng)沿橋梁縱向在橋軸線和車行道上、下游邊緣線3條線上分別布設(shè)
B.對(duì)等截面橋跨結(jié)構(gòu),可布設(shè)在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上
C.對(duì)中小跨徑橋梁,單跨測(cè)量截面不宜少于3個(gè)
D.對(duì)大跨徑橋梁,單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)
A.應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)體現(xiàn)左右對(duì)稱、上下兼顧、重點(diǎn)突出的原則
B.結(jié)構(gòu)對(duì)稱時(shí),1/2橫截面的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)可減少,但不宜少于2個(gè)
C.應(yīng)避免將測(cè)點(diǎn)布置在中性軸附近
D.主應(yīng)變應(yīng)采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)試
A.橋梁的跨徑、寬度、凈空
B.構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸
C.橋面鋪裝厚度
D.拱矢高
A.測(cè)量準(zhǔn)確度
B.分辨力
C.量程
D.環(huán)境適應(yīng)性
最新試題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。