橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。

關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是（）。

橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。