裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件事件教訓(xùn)是()
A.影響了碼頭作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)
B.船員業(yè)務(wù)技能差,責(zé)任心不強(qiáng),安全意識(shí)淡薄,隱患辨識(shí)不到位,易發(fā)生安全事故
C.發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
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裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件直接原因是()
A.開(kāi)閥延誤,導(dǎo)致憋壓
B.安全管理制度落實(shí)不到位
C.其他選項(xiàng)都不對(duì)
D.船員業(yè)務(wù)技能差,責(zé)任心不強(qiáng)
裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件事件處置是()
A.值班人員立即停止裝船作業(yè),關(guān)閉船前閥,隊(duì)委上船調(diào)查憋壓原因
B.隱瞞不報(bào)
C.其他選項(xiàng)都不對(duì)
D.緊急撤離
裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
2016年1月14日14時(shí)50分,()泊位發(fā)生“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件。
A.89
B.84
C.90
D.97
裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件防范措施是()
A.督促職工對(duì)于6個(gè)熟練掌握的學(xué)習(xí)
B.提高現(xiàn)場(chǎng)值班人員責(zé)任心,保持與相關(guān)方的密切聯(lián)系
C.及時(shí)向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件,“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件,84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件,“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件,上下“跨線梯”受傷事件。
“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件事件教訓(xùn)是()
A.雖未發(fā)生漏油事故,但產(chǎn)生了安全隱患
B.職工安全意識(shí)淡薄,作業(yè)倉(cāng)液位沒(méi)有檢查到位,有章不循
C.發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
最新試題
當(dāng)空壓機(jī)儀表顯示異常時(shí),立即停止運(yùn)行,查明原因。
操作人員不得把手、腳放在絞盤(pán)上,能與纜繩順向站立。
絞纜須與船方配合,需松纜時(shí),應(yīng)手動(dòng)松纜。
輸油臂與船舶裝卸接口法蘭對(duì)接時(shí),嚴(yán)禁將手放置在接口法蘭等對(duì)接接觸面上。
閥門(mén)操作過(guò)程中,操作人員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
預(yù)計(jì)中止作業(yè)3小時(shí)以上,要將輸油臂收回。
當(dāng)絞纜絞盤(pán)上引纜出現(xiàn)壓纜情況時(shí),須立即絞纜。
實(shí)測(cè)風(fēng)力大于17米/秒時(shí),要停止輸油臂作業(yè),收回輸油臂,并進(jìn)行防風(fēng)固定。
可以使用撇纜繩代替引纜。
輸送介質(zhì)為化工品的,更換周期為2年。