單項(xiàng)選擇題

裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件，“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件，84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件，“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件，上下“跨線梯”受傷事件。

84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件處置是（）

A.近泊位“泰富海運(yùn)1”輪為協(xié)助“華廣8”輪脫開錨鏈，松纜解決
B.圍油欄船將“華廣8”輪纜繩拖住“泰富海運(yùn)1”輪錨鏈，然后“華廣8”輪松開錨鉤，與“泰富海運(yùn)1”輪錨鏈脫開
C.離泊人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，立即向船方示警
D.以上都對(duì)


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3.單項(xiàng)選擇題

裝卸三隊(duì)2015年12月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別為“海虹”輪作業(yè)倉(cāng)冒頂未遂事件，“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件，84泊位兩船離泊錨鏈纏繞事件，“撫龍33”輪突然絞纜傷人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞碼頭未遂事件，上下“跨線梯”受傷事件。

“普魯托”輪柴油裝船作業(yè)憋壓事件事件教訓(xùn)是（）

A.影響了碼頭作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)
B.船員業(yè)務(wù)技能差，責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，隱患辨識(shí)不到位，易發(fā)生安全事故
C.發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)