判定橋梁承載能力不滿足的要求有:
主要測點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)系數(shù)大于1;
主要測點(diǎn)相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變超過20%;
裂縫超過限值,且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3;
在試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。
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A.1.0-1.2
B.1.0-1.15
C.1.05-1.2
D.1.05-1.15
A.2%
B.1.5%
C.1%
D.0.75%
A.4MHz
B.40MHz
C.400MHz
D.4GHz
A.正方形
B.圓形
C.梅花形
D.三角形
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁自振特性測試方法有()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。