儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故教訓(xùn)是()
A.裝車(chē)期間職工對(duì)分管的鶴位進(jìn)行巡視是必要的
B.裝車(chē)系統(tǒng)手動(dòng)應(yīng)急閥門(mén)完好靈敏有效是必要的
C.A和B都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
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儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故直接原因是()
A.人員監(jiān)護(hù)不到位
B.電動(dòng)閥門(mén)控制板故障,導(dǎo)致閥門(mén)不能及時(shí)動(dòng)作
C.職工發(fā)現(xiàn)及時(shí),未造成太大影響
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
2015年10月5日夜班,實(shí)華()裝車(chē)線(xiàn)職工及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故。
A.董家口
B.液化
C.黃島
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球事故防范措施是()
A.是嚴(yán)格落實(shí)月度登罐檢查要求,必須開(kāi)啟罩子檢查集水坑情況
B.每次下雨(不論大雨還是小雨)隊(duì)管理人員、巡檢人員必須在罐底閥門(mén)處查看中央排水情況
C.A和B都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球事故直接原因是()
A.日常檢查沒(méi)有到位
B.施工過(guò)程中瀝青砂沒(méi)有壓實(shí),積水沖刷導(dǎo)致破損
C.以上都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
儲(chǔ)運(yùn)三隊(duì)2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故,分別是油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球,及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)閥不能關(guān)閉,防止槽車(chē)冒頂事故,13P3泵地腳螺栓松動(dòng)事故。
油罐中央排水集水坑內(nèi)雜物卡阻浮球事故處置是()
A.立即將坑內(nèi)破損的瀝青砂清理干凈
B.對(duì)單向浮球閥進(jìn)行了整修
C.A和B都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
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當(dāng)絞纜絞盤(pán)上引纜出現(xiàn)壓纜情況時(shí),須立即絞纜。
登船梯在使用過(guò)程中,要經(jīng)常觀(guān)察、調(diào)整懸梯的位置,防止懸梯與甲板上的設(shè)備、設(shè)施碰撞。
操作登船梯過(guò)程中,當(dāng)改變運(yùn)行方式時(shí),必須迅速釋放、推動(dòng)操作手柄,防止沖擊震動(dòng)損壞設(shè)備。
閥門(mén)在電動(dòng)開(kāi)、關(guān)過(guò)程中,嚴(yán)禁進(jìn)行手、電動(dòng)切換。
絞纜須與船方配合,需松纜時(shí),應(yīng)手動(dòng)松纜。
實(shí)測(cè)風(fēng)力大于17米/秒時(shí),要停止輸油臂作業(yè),收回輸油臂,并進(jìn)行防風(fēng)固定。
操作人員不得把手、腳放在絞盤(pán)上,能與纜繩順向站立。
輸油臂液壓系統(tǒng)油溫不得超過(guò)75℃。
登船梯操作、使用中,懸梯下方可以站人。
閥門(mén)操作過(guò)程中,操作人員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。