三名首席執(zhí)行官抵制流行做法
諾爾·弗加德（NoelForgeard）、愛德華·佐爾（EdwardZote）、安德魯·泰勒（Andrew．Taylor），他們?nèi)嗽?001～2002年的經(jīng)濟(jì)蕭條時期挑戰(zhàn)著流行做法。正當(dāng)他們的競爭對手忙于大量裁員時，這些首席執(zhí)行官們堅決抵制裁員措施。
諾爾·弗加德是空中客車公司的首席執(zhí)行官，該公司與波音公司一起掌控著民用飛機(jī)市場。2001年9月11日的恐怖襲擊之后，波音公司報告說它裁掉了30000名員工。而弗加德卻說他沒有裁員?？罩锌蛙嚨囊幻?jīng)營者說，“我們的賭注是生活還會恢復(fù)。雖然當(dāng)前的不確定性因素很多，但我們決定樂觀對待。事情總會發(fā)生轉(zhuǎn)變，一旦情況好轉(zhuǎn)，你可不能冒技術(shù)工人短缺的風(fēng)險”。
愛德華·佐爾是西北互助人壽保險的首席執(zhí)行官，該公司是美國最大的一家個體壽險銷售商。佐爾不是一位“好好先生”。每年他的公司都會從4100名員工當(dāng)中解雇業(yè)績最差的4％，但對于優(yōu)秀員工公司則不會這樣做。佐爾承諾不裁員政策。原因何在呢？佐爾銳，為了員工的忠誠。他相信員工的忠誠會孕育出顧客的忠誠。而且，他可能是正確的，因為西北公司失去的顧客比率僅僅相當(dāng)于同行業(yè)平均數(shù)的一半。佐爾指出，他們較高的顧客保持率使得公司有更多資金去做更長線的投資，并且，在取代離職者方面花費更少。。然后，公司可以通過低價位的政策把那些資金返還顧客。
我們提到的最后一位首席執(zhí)行官是連鎖汽車租賃公司（EnterpriseRent—aCar）的安德魯·泰勒。泰勒自豪地夸耀自己的公司從來沒有裁過員。這可能正是該公司之所以成為北美最大的汽車租賃公司的原因之一。
在經(jīng)濟(jì)下滑時這些首席執(zhí)行官卻逆流而行。當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變慢時，大多數(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)者的第一反應(yīng)就是削減他們的勞動力。僅2001年，100多萬名員工被迫離開公司。為什么呢？因為這種做法能夠迅速削減運(yùn)營成本。對于上市公司來說，它也為投資者和分析家們發(fā)出了這樣的訊息，管理層相當(dāng)重視保持利潤或降低損失。在波音公布其裁員20％的消息1周后，它的股票就上漲。