汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。