A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
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A.船方
B.租船人
C.托運(yùn)人
D.港方
A.1.25%
B.2.5%
C.1.5%
D.2.15%
A.800元人民幣
B.700美元
C.800美元
D.700元人民幣
A.正誤金額的5倍
B.正確運(yùn)費(fèi)的2倍減去已收取運(yùn)費(fèi)
C.正誤差額的5倍或正確運(yùn)費(fèi)的2倍減去已收取運(yùn)費(fèi)，以金額小者為準(zhǔn)
D.正誤差額的5倍或正確運(yùn)費(fèi)的2倍減去已收取運(yùn)費(fèi)，以金額大者為準(zhǔn)
A.備運(yùn)提單
B.多式聯(lián)運(yùn)提單
C.運(yùn)輸代理人提單
D.甲板貨提單
最新試題
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。
由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是（）。
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國(guó)1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。
保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓就是（）。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù)，侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害，該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做（）。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。