在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。

英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。

一般來說，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)損失后，可以接受被保險(xiǎn)人委托，向保險(xiǎn)人索取保險(xiǎn)賠款的是（）。

按我國海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。

如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸，那么下列情況中，保險(xiǎn)公司不賠的是（）。

一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬元。

被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后，保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是（）。

1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。

損失發(fā)生的不確定性稱為（）。

決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。