A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
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A.對班輪或租船方式運輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時，可由承運人直接向國外收貨人索賠
B.對班輪貨物的貨物的貨損貨差，在一般情況下，利用租船合同比利用提單有利
C.由外運公司期租船承運貨物，無論出口或進(jìn)口，均由外運公司對外辦理索賠
D.對班輪或程租方式運輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時，一般由貨運代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運人辦理索賠
E.對班輪所運貨物損貨貨差索賠，在一般情況下，利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
A.托運單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
A.托運單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
A.收貨單
B.托運單
C.裝貨單
D.裝貨清單
最新試題
任何個人或企業(yè)、團體違反法律規(guī)定的義務(wù)，侵害了他人的人身或財產(chǎn)并造成損害，該個人或企業(yè)、團體應(yīng)依法承擔(dān)的對受害人的經(jīng)濟賠償責(zé)任叫做（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r值包括（）。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險10萬元，貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬元。
保證保險一般是由（）投保。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的（）。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款，多承保的意外事故是（）。
船舶在航行中，由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間，失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為（）。
由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險是（）。
下列關(guān)于財產(chǎn)保險的可保利益敘述中，正確的是（）。