A.寬軌
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
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A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運(yùn)單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對班輪或租船方式運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時(shí),可由承運(yùn)人直接向國外收貨人索賠
B.對班輪貨物的貨物的貨損貨差,在一般情況下,利用租船合同比利用提單有利
C.由外運(yùn)公司期租船承運(yùn)貨物,無論出口或進(jìn)口,均由外運(yùn)公司對外辦理索賠
D.對班輪或程租方式運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時(shí),一般由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運(yùn)人辦理索賠
E.對班輪所運(yùn)貨物損貨貨差索賠,在一般情況下,利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
A.收貨單
B.托運(yùn)單
C.裝貨單
D.裝貨清單
A.收貨單
B.裝貨單
C.加蓋放行章的裝貨單
D.裝貨清單
A.若干日
B.若干小時(shí)
C.裝卸率
D.若干周
E.裝貨率
A.提單
B.租船合同
C.保險(xiǎn)合同
D.裝貨合同
E.卸貨合同
最新試題
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是()。
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分,保險(xiǎn)可分為()。
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險(xiǎn)公司應(yīng)該()。
保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓就是()。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括()。
保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。