A.保險責任開始前
B.被保險人交納保費后
C.貨物運輸和船舶航次保險責任開始后
D.船舶定期保險中發(fā)生部分損失,保險人給付賠款后
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A.保險代理人
B.保險經(jīng)紀人
C.保險公證人
D.保險受益人
A.法人
B.自然人
C.股份有限公司
D.有限責任公司
A.財產(chǎn)保險的可保利益就是財產(chǎn)本身
B.合伙人對他們所共有財產(chǎn)必須在損失發(fā)生時存在
C.財產(chǎn)保險的可保利益必須在損失發(fā)生時存在
D.財產(chǎn)保險的可保利益必須在投保時存在
E.企業(yè)對它的商標具有可保利益
A.被保險人對保險標的的可保利益已經(jīng)消失
B.被保險人違反保證條款或規(guī)定義務(wù)
C.被保險人采用欺詐、隱瞞等手段訂立合同
D.被保險人在運輸航程開始后要求解除貨運合同
A.10,2
B.6,6
C.10,0
D.10,10
A.拒絕賠償
B.給以賠償
C.有條件賠償
A.小王對其擁有的一批走私的汽車
B.小王對其為朋友照看著的房子
C.小王對其所持有的一件非常珍貴的紀念品
D.小王對自己的名字
A.比例賠償方式
B.第一損失賠償方式
C.定值保險賠償方式
D.限額責任賠償方式
A.比例賠償方式
B.第一損失賠償方式
C.定值保險賠償方式
D.限額責任賠償方式
A.爐火的火蔓延引起火災(zāi)所導致的損失
B.雷電擊中保險標的所導致的損失
C.鍋爐爆炸導致標的的損失
D.被地方飛機墜毀引起火災(zāi)所導致的標的的損失
最新試題
保險人對于被保險人提出的委付可以做出的選擇有()。
施救費用與救助費用的區(qū)別主要是()。
一般商業(yè)保險的主要實施形式是()。
被保險貨物發(fā)生推定全損后,保險賠償?shù)那闆r可以是()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。
產(chǎn)品責任險的被保險人是()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間,失去進退自由狀態(tài)稱為()。
從風險的性質(zhì)看,船舶遭受海上風暴沉沒的風險屬于()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導致船上裝運的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險公司應(yīng)該()。