A.MRP只依據(jù)于主生產(chǎn)計劃的數(shù)據(jù)
B.庫存計劃,主生產(chǎn)計劃及產(chǎn)品信息(物料清單及工藝流程)是MRP的導入因素
C.產(chǎn)品需求計劃以及生產(chǎn)能力需求計劃,產(chǎn)品信息(物料清單及工藝流程)是MRP的導入因素
D.市場預測,客戶需求定單及銷售合同是MRP的導入因素
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A.ERP是MRPII的延伸
B.MRPII中沒有財務模塊
C.ERP可以支持混合制造環(huán)境
D.MRPII是ERP的一個功能模塊
A.路線及計劃
B.模式及承運人選擇
C.送貨追蹤
D.車輛安排
A.卡車運輸
B.輪船運輸
C.管道運輸
D.電子運輸
A.通過配送中心利用送奶線路的運送
B.利用送奶線路的直接運送
C.所有貨物通過配送中心的庫存向外運送
D.直接運輸
A.降低原料成本
B.提高企業(yè)服務價值和競爭力
C.提高環(huán)境業(yè)績,塑造企業(yè)形象
D.以上都是
A.管道運輸
B.聯(lián)合運輸
C.航空運輸
D.水陸運輸
A.配送運輸
B.集貨運輸
C.一般運輸
D.聯(lián)合運輸
A.增加配送中心意味著總成本的下降
B.增加配送中心會增加庫存成本
C.增加配送中心不會影響運輸費用
D.增加配送中心會減少物料操作費用
A.它將系統(tǒng)的管理核心從“在正確的時間制造和銷售正確的產(chǎn)品”轉移到了“在最佳的時間和地點,獲得企業(yè)的最大增值”
B.基于管理核心的轉移,其管理范圍和領域也從制造業(yè)擴展到了其它行業(yè)和企業(yè)
C.在功能和業(yè)務集成性方面,它都有了很大加強,特別是商務智能的引入使得以往簡單的事物處理系統(tǒng)變成了真正智能化的管理控制系統(tǒng)
D.以上都是
A.財務戰(zhàn)略
B.質量戰(zhàn)略
C.產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略
D.運營戰(zhàn)略
最新試題
供應鏈數(shù)據(jù)管理涉及()三大數(shù)據(jù)鏈的管理,跨越多個信息平臺,對數(shù)據(jù)及時透明和平臺業(yè)務打通有較高的要求。
以下不屬于物料庫存的是()。
運輸與配送作業(yè)績效的一級指標是()。
客戶訂單分析是對企業(yè)現(xiàn)有客戶所有訂單數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析,是企業(yè)進行()、根據(jù)不同等級的客戶進行分級管理的基礎,也是企業(yè)供應鏈計劃管理中基礎的核心環(huán)節(jié)之一。
為達到高效率的配送,是配送時間最小、距離最短、成本最低,應該滿足一定條件。不屬于這種條件的一項是()。
關于供應商服務水平,描述不正確的一項是()。
以下哪些情況需要準備好安全庫存準備()。
有庫存,但以非庫存的形式儲備的是方式是()。
以下反映供應商研發(fā)能力的二級指標是()。
訂單壽命周期的第三階段,訂單變更處理的方式包括()。