單項選擇題加強船舶首尾端的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
A.總縱強度
B.扭轉(zhuǎn)強度
C.橫向強度
D.局部強度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中,每隔三、四個肋位設(shè)置一強肋骨,是為了()。
A.提高縱向強度
B.提高扭曲強度
C.提高橫向強度
D.提高局部強度
2.單項選擇題在下列構(gòu)件中,承受橫向強度的構(gòu)件是()。
A.平板龍骨
B.船底縱骨
C.肘板
D.舭龍骨
3.單項選擇題(),則其扭轉(zhuǎn)強度越差。
A.船越長
B.船越寬
C.船越大
D.甲板開口越大
4.單項選擇題船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于()。
A.局部強度不足
B.總縱彎曲強度不足
C.橫向強度不足
D.扭轉(zhuǎn)強度不足
5.單項選擇題在下列結(jié)構(gòu)中,承受縱向強度最大的構(gòu)件是()。
A.肋板,肋骨
B.舭龍骨
C.橫梁和船底板
D.強力甲板,龍骨
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
題型:單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是()
題型:單項選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:單項選擇題
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:單項選擇題
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型:單項選擇題
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
題型:單項選擇題