有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）

關(guān)于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）

堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

機艙受損進水時的錯誤做法是（）

根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

由于機艙的特點，機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）