A.車輛段
B.車輛處
C.鐵道部
D.鐵路局
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A.車輛段
B.車輛處
C.鐵道部
D.鐵路局
A.路局
B.探測站
C.列檢作業(yè)場
D.鐵道部
A.運(yùn)用維修
B.段修
C.修輔
D.廠修
A.漏修率
B.漏檢率
C.誤報率
D.準(zhǔn)確率
A.漏修率
B.兌現(xiàn)率
C.誤報率
D.準(zhǔn)確率
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,互鉤差部位采用“V字”檢查法。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。
貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
直通列車,動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。